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    3.汉密尔顿：292

    4.佩雷兹：173

    5.勒克莱尔：143

    6.阿隆索：136

    7.赛恩斯：125

    8.诺里斯：107

    9.皮亚斯特里：61

    10.斯特罗尔：47

    11.加斯利：46

    12.奥康：30

    13.阿尔本：19

    14.角田：8

    15.周冠宇：7

    16.霍肯伯格：6

    17.博塔斯：6

    18.叶一飞：3

    19.拉塞尔：2

    20.马格努森：1

    显而易见的，尽管今天这场比赛秦淼算是大获全胜。

    但赛季前中期，维斯塔潘在赛道上积累下来的积分优势实在是太大了，尽管秦淼在赛道上追了32分。

    但维斯塔潘又不是死了，这场比赛的潘子也是有积分进账的，所以同样有积分进账的情况下，秦淼这场比赛依旧没能在积分榜上完成对于维斯塔潘的超越。

    不过这场比赛过后，两人之间的积分差距快速缩小，现在第一和第二名两位车手之间的积分差距已经只剩5分了。

    所以尽管今天这场比赛的竞争场面并不够激烈，但观众们对于今天这场比赛还是挺满意的。

    与此同时，车手积分榜上的勒克莱尔靠着冲刺赛冠军的8个积分，在积分榜上超越了这个大奖赛周末一分未得的阿隆索，来到了第五，距离他那个熟悉的位置只差30分了。

    当然了，这30分也不好拿。

    尽管佩雷兹菜，但是他又没有那么菜，至少和勒克莱尔比起来，佩雷兹的车组基本上不整活啊！

    虽然比老师走了之后，法拉利不再是马戏团了，但法拉利的传统并不是那么好摒弃的。

    至于头哥，其实投哥还是有速度的，但这个大奖赛周末老头的运气有点太差了。

    与秦淼相比基本上就是两个极端。

    但有一说一，虽然这场比赛的头哥倒霉，但底子在那里摆着。

    你只要一看积分榜，头哥与少爷之间的积分差距一比，头哥的积分都快要比少爷多出三倍了。

    你也不能再要求他老人家再多做些什么了。

    尽力了。

    比赛结束之后的车队积分榜如下：

    1.梅奔：686

    2.红牛：572

    3.法拉利：268

    4.阿斯顿马丁：183

    5.迈凯伦：178

    6. Alpine：76

    7.威廉姆斯：21

    8.阿尔法罗密欧：13

    9.领克：11

    10.哈斯：7

    前几名没什么好说的，这些车队之间的位置基本上已经定死了。

    除非赛季后期的佩雷兹觉醒，或者佩雷兹彻底摆烂，不然这个赛季的后期车队积分榜上前三名的排名不会有变化了。

    值得关注的是后面的领克。

    这场比赛结束之后，领克在积分榜上的位置已经超越了哈斯，现在领克距离第8名的阿尔法罗密欧也就只有两个积分的差距了。

    不过如果领克车队有一位车手拿到第七的话，他们在车队积分榜上只需要做到与阿尔法罗密欧平分，并且这种状态一直持续到23赛季结束，那么领克车队就可以以车队第八的名次完成这个赛季的比赛。

    又一笔奖金入账。

    只可惜这个赛季的领克车队四位车手的最高完赛名次是第八，而阿罗两位车手的最高完赛名次也是第八。
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