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    “胡总，虽然四万亿还停留在纸上,  但我从多个行业了解到市场已经对此做出反应，机械制造业开始有了询价电话，也有很多工厂开始调试机器，这说明人们对国十条有了共识。而且越是对政策解读透析的企业，越会跑在细项的政策出台之前行动起来。你说我们，会不会也能搭上一股前所未有的东风呢？”

    胡殊同缓缓点起头来，除了对金融业的调整，不夸张地说，国十条将把中国带入“大基建时代”。铁路公路机场完善建设、加快城乡安居工程建设、完善农村电网、加快南水北调等等皆涵盖在国十条中。

    胡殊同之所以对此上心，乃是因为国十条提到了支持服务业，国十条是统筹性的扩大内需政策，属于挈领的国家导向。今后势必每一项细分再细分，更细化更具针对性的政策已经在路上，服务业的振兴一定绕不开物流业，而只要提到物流业便绕不开冷链物流这个弱环。

    “齐总，四万亿还很缥缈，但国十条件件明确，我们的东风未必在这四万亿上，但国十条不会骗人。”

    齐振东满目殷切，“愿闻胡总高见。”

    “冷链物流去年的一个数据，我们国家80%的冷链物流份额集中在二百多家冷链企业，换做其他行业往往都是业界前三把持着一半以上的份额。齐总想想，我们这样的态势能叫集中吗？集中性差意味着大家的实力都不强，这个行业还没有巨头。今后就算金融政策放开，于我们而言其实影响不大，资质不够贷不出款的照样贷不出来，高成本运作带来的谨慎依然还会保持下去。”

    转瞬胡殊同又道：“冷链和地域关联巨大，对实体建设有着高成本的依赖，它不像连锁餐饮，出一些加盟费就能遍地开。所以说，要振兴这个行业，一定要有非常之举。”

    齐振东忽然眯眼，有些想法曾在脑海反复徘徊，但听胡殊同此言，立时内心一热，“没错，冷链物流需要扶持，老胡，从我们做这行开始，这可是从未有过的大环境啊！”

    齐振东掩着激动，胡殊同的判断让他更加心里有底。扩大内需的过程中，流通的重要性不言而喻，而相比那些动辄国字起头、国际加身的其他行业巨擘们来说，冷链物流就像个村村通工程，对比之下，这样的说法一点也不夸张。

    所以，有的行业人才想到了扶持二字，在如今扩大内需的大背景下，让人很有理由相信，冷链物流将迎来开往春天最大规模、最快速度的那一班列车！

    这一点在胡殊同内心升腾已久，他也和老师、和业界人物沟通过类似想法，大家对此都没有持否定。因为很多人都和胡殊同一样，看到了一条明确的线。

    其实指向一直都在，从04年的现代物流发展意见、05年的农产品绿色通道到07年的食品工业十一五，以及围绕着冷链出台的各项标准、从冷链入手狠抓食品安全等等，国家对冷链物流的重视与改革一直在推进。

    国十条的支持服务业，完全可以理解为振兴服务业，齐振东有句话说得很对，跑在细项政策出台之前行动起来，才有强烈的东风拂面。套用一句很俗的话，机会都是留给有准备的人。

    “老齐，除了把资质拟得更好，我们是不是该多做一手打算？”
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