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    姜志鹏拿着激光笔扫过地图，“我们先来看看，青缘每一批货要走的里程，从青缘本部出发，到最北的万家乐，我们需要跨越整个城区，一个往返九十公里。到最东面的青盛市场，一次往返八十公里。”

    乳制品厂只能建在郊区，青缘的厂区位于青岩市东南郊，建了已快三十年，但这些年青岩市北原区发展迅猛，政策支持明显，这便使得青缘自身的城市环境并没有直接改观。

    “再来看同兴的区位。”说话间，姜志鹏的激光笔来来回回在图上画着一条线，语气也跟着明烈了几分，只见那是一条东北西南方向的线，几乎将青缘的服务客户一分为二。

    “同兴到万家乐只有三十公里，其中二十五公里可以走高速和国道，往西看，沿西环路可以在半小时的时间到达青盛市场！这是什么概念？这意味着青缘本部跑一趟货，而同兴至少可以跑三趟！”

    “更重要的是，从青缘到同兴可以走环城高速，下路口走国道就能来到同兴，全程用时一小时。把青缘大批量的货存储在同兴，依据相应订单，北方片区的货全部交给同兴来出，不知大家有何异议？”

    这些话在同兴说还是在青缘说，效果差了多倍。首先看到了同兴，每个人都会心里有数，此外这一程走下来，同兴所处位置对青岩北部的辐射，可以说是绝对的地利。姜志鹏说得激昂，底气也正在这里，所以他才带来了这么多人，也让那些用惯了老一套的父亲的老部下们听上一听。

    把议题拿到这个场合，起码会让场面上收敛，而不像在青缘那样，一旦让他们畅谈起来，聊着聊着都开始互相鼻孔视人。运输有运输的利润、市场有市场的规划、定向单子的问题也未必利索，这些人的小九九，不那么容易参得透。

    姜志鹏所言的也与同兴密切相关，所以在同兴开这个会也让人挑不出来毛病。不过在座之人看来，运输和市场暂且不说，有一点已然达成了共识。

    在别人的场子唱自己的戏，别的不说，青缘与同兴的这两位话事人，可以说心无罅隙。

    对很多老牌的企业管理者来说，“把腿交给别人”是不可想象的事，企业掌握不了自己的运输路，不可控的风险会加大多少倍？尤其是冷冻产品，过程当中可能出现的猫腻多不胜数，而一件两件事就能败了企业的名声。

    所以宁愿投入重金，也要打造一支属于自己的强大运输团队。

    姜志鹏早已意识到，运输正在拖累青缘，每个月、每个季度的报表，运输这一块所产生的费用都令人叹息。并不只是来来回回油耗的问题，还涉及到车辆维护保养，涉及到各处相关人员的工薪保险，还要开专门的运输部门会，所有部门都要参加，不知分了多少人精力。

    姜志鹏深信不疑的是，青缘的出路在产品品质、营养分析、研发投入、细化目标客群等等，这才是值得投入的地方。

    这次会议定名是合作研讨会，同兴当然也该有自己的合作构想。

    投影切换之后，是一张同兴的运作图，周边还有一些技术流程表，也在这时胡殊同开了口，“这是同兴的配送流程和温控方案，各条线路运输中的温度问题，同兴这边可以请到技术组到青缘安装后台可视，温控方面各位随时可以监督。”
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