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    只见他在自己面前的桌上依次摆上了三份材料。

    “这一份，”他拍了拍头一叠纸，“是咱们铁路既有的标准，我仔细研究过，这些标准可以覆盖咱们目前在用的相当一部分动车组标准，也就是说，如果咱们用这些标准来替代那部分可以覆盖的标准，理论上说是可以实现的。”

    武文杰的话引起了会场一片低沉的议论声。

    “当然，这部分标准只能覆盖目前在用标准的一半左右，”武文杰继续说道，“还有另一半标准，咱们的铁路标准里是没有的，怎么办？”

    他把一个问号抛向众位专家。

    说也奇怪，刚才嗡嗡嗡的议论声这个时候却停下来了，会场变得一片寂静，大家凝神屏气，等着武文杰继续往下说。

    “铁路标准不够，但国内其它行业，特别是装备制造领域，还有许多标准呢。”武文杰说到这里，又拍了拍桌上的第二撂纸，“机床行业，汽车行业，船舶行业，甚至航空航天行业，人家手里还有许多咱们虽然没有，却可以拿来借鉴用在高铁上的标准，这一类的标准，不仅有，而且为数还不少。据不完全统计，差不多又有四分之一的标准，可以直接或间接用在咱们高铁上！”

    他话音一落，议论声又起，这一轮的议论声明显增大了，会场的气氛变得兴奋起来。

    武文杰把第二叠材料拿起，往第一叠上一撂，微笑着说：“这两类标准一合起来，我发现，咱们可以直接拿来用的标准竟然达到了设计制造动车组需要的近80%!”

    “80%?”

    “居然有那么多！”

    “对呀，相当不少哩。”武文杰缓缓点头，又举起第三叠纸。

    跟桌边的那一撂比起来，他手里的这几张纸显得那么单薄。

    “大家看，只有这一点标准，咱们目前还没有自己的。多吗？一点也不多啊！制定标准难吗？也不难啊！咱们现在对这几种车型的熟悉程度甚至比咱们老师还高，所以自己制定标准，现在对咱们来说，应该不是无法跨越的障碍。”

    思想很快就统一了：不用张三的标准，也不用李四的标准，就用咱们自己的标准。
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