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    这款焊接机器人几乎完全没有人的模样，说是一只“机械手”，可能还更贴切些。

    不过，这只机械手只是它的一部分，而不是全部。

    作为一个整体，焊接机器人由操作设备和焊接设备两部分组成，操作设备由前方负责操作的机器手和它背后的包括硬件和软件的控制柜组成，而焊接装备则由焊接电源、控制系统、送丝机、焊钳等组成。

    苏苏纯当时在国外看到的焊接机器人，尚不属于智能机器人，而工厂目前引进的这种，则是十分先进的智能型，具备激光、摄像等传感系统。

    “站”在转向架前的那只机械手，已经做好了开工的准备，就等它身后的那个控制柜发出指令。

    武文杰是厂里力主引进焊接机器人的领导之一，他的想法是一以贯之的，那就是，尽可能用可靠的装备来保证产品质量和工作效率。

    也就是说，技术工艺要求如果能用机器来实现，就尽可能用机器，而不是依靠人力。

    当然，前提是你用得起这些机器。

    如果用不起，如果你的制造成本包不住，那么想用机器来保证什么，也都无从谈起了。

    这机器的价钱相当可观，对工厂来说是笔不小的支出。

    买不买，买多少，在决策之前，都需要做好充分的调研和了解。

    众人的目光集中都在武文杰身上，等着他下发指令。

    转身架加工的复杂工艺，都被提前输入了控制柜，可以说，看上去不动声色的控制柜，实际上是这次操作的幕后指挥者。

    在人群当中的苏苏纯，内心里多少有些不是滋味。

    这些日子，她为了让更多的徒弟能够早日独当一面，几乎拼上了性命。

    她知道，在整个动车的制造当中，从里到外，从上到下，对于焊接工艺需求是极大的，要求也是极高的。

    一独放不是春，百齐放春满园。

    从个人来说，苏苏纯的技术水平已达绝顶，完全可以应付当下现场的各种需求。

    但她个人技术再好，也只是“一独放”。

    制造高铁，需要的是“百齐放”。
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