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    这会儿，武文杰正被那个外号叫做“超级开关”的器件所困扰。

    办公室那面墙的一个角落，增加了一面大大的白板，白板上画着密密麻麻的元件。

    如果有人想要去数一数那上面究竟有多少元件，那让我告诉你吧，应该不少于五万个。

    白板的右上角，用红字清晰地写了几个字，“36x  ”，这是啥意思？

    它是说，如果一面白板代表一个工作单元，那么一个“超级开关”里就有36个这样的单元，也是就是画满元件的36面白板。

    而现实中一个“超级开关”有多大呢？

    巴掌大小。

    而每一个工作单元，在现实中也就是一个指甲盖大小。

    说得这么神奇，那这个“超级开关”究竟是用来干什么的呢？

    不想说的太专业，用大家容易理解话的来说，就是通过调整电流的输入，控制动车运行的，你这动车加速能力怎样，最高时速多少，能不能瞬间起跑，能不能舒适飞驰，能不能稳定停车……全靠这个巴掌大小的开关来操控。

    而每一个操作的速度，是用百万分之一秒来论的。

    可以说，这个“超级开关”，是高铁技术中核心的核心。

    武文杰带着一班人马，费了九牛二虎之力，才刚刚把这个巴掌大小器件里的功能解读明白，却遇上了新的问题。

    这个“超级开关”咱自己现在还造不出来，得买人家的。

    老七现在所在那家外资企业，是全球有数的供应商之一。

    签好的供货协议，却忽然供不上了。

    “老七，你们在搞什么鬼？这么重要的部件，你们怎么说供不上就供不上呢？还讲不讲诚信了！”

    跟老七说话，武文杰一如既往地没遮没拦。

    老七那边似乎也有难言之苦：“咳，怎么跟你说呢，这玩艺儿的技术要求太高了，差一丁丁点儿都不行。这次的问题，我听说是从上游新进的一批晶园，材质纯度有十万分之一的暇疵，所以没法给高铁用了，只能等下一批次。”

    武文杰哼了一声：“耽误了我们的进度，总得有个说法吧？”
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