第348章 高铁经络-《高铁首席专家》
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在景杉眼里,英俊潇洒的武总正值当打之年,顶多因为工作压力大而略显憔悴,怎么也算不上老呀。
“在“高铁之脑”这段时间,你觉得收获怎么样?”武文杰转了话题。
这正是景杉最想说的。
“要说收获,那可太大了。能在网络控制系统调过头再来看我的转向架,那个感觉跟以往钻在专业里硬刨,真是完全不一样。不是有那句诗嘛,‘不识庐山真面目,只缘身在此山中',就转向架论转向架,无论如何,也无法解决局限性的问题。在动车这个大系统中,任何局限的思维,都是工作的大忌。而且这也确实是工作的一种捷径吧,跳出去返观,往往会有茅塞顿开之感。
“之后我又按您要求,参加了’高铁之心‘、‘高铁之辫'、’高铁之闸'等其它几个系统的相关工作,总体收获不是一般的大,而且或多或少都帮我解决了过去一直困扰的技术难题。”
景杉说到这里,兴奋的神色忽然变得有些暗淡。
“但现在不知为什么,我觉得该做的似乎都做了,但‘高铁之足’这部分,依然没有达到应有的样子。到底欠在哪儿呢,我想了又想,不得而知。”
武文杰听到这里,点点头道:“嗯,你的问题,其实也是我这些日子一直在思考的问题。你知道咱们现在卡在哪儿了吗?”
景杉摇了摇头。
“你回想一下我的前一个外号,‘老中医’,这也是我的主导思想,也就是说,这些日子咱们一直在寻找‘老师’的不足,是以医生的心态在找问题。这当然不能说错,而且咱们确确实实找出了相当不少‘老师’的毛病和问题,咱们自身的能力水平也在这个过程中,得到了很大的提升。这一点,无论是技术口,还是操作口,大家都是有目共睹的,也都有切身体会。但这终究不是咱们的目的,咱们的最终目的,是要亲手造出完全属于咱们自己的高铁动车,这个动车,不但要有外在的各种‘器官’和‘肢体’,更要有自己的经络,自己的神经系统,自己的大脑,自己的语言,自己的思维方式……从这个意义上说,咱们目前的差距还有多大?”
这一番话,把景杉说得愣住了。
一瞬间,他的脑海中闪过一个词,“窗户纸”。
他从来还没想过,造动车还要考虑它的“经络”、它的“语言”、它的“思维方式”……
“中医上讲,人体有十二经脉,十五络脉,还有奇经八脉。这些经络,构成了整个人体的经络系统。如果拿它作比,你看这张网络图,”顺着武文杰的手指,景杉把目光转向墙上,“咱们这些日子的工作,其实也就画出了三五条经脉,三五条络脉,而且即使是已经画出来的,许多也并不完整。”
景杉倒吸了一口气。
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