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    而在两位同伴这里，景杉倒是可以敞开来讲讲技术方面的事了。

    不管怎么说，自己在这个三人小圈子里，在技术方面还是有些优势的。

    “要用咱们这个装备的运动项目，号称‘时代动车’，我不知道小武知不知道什么叫动车，小苏应该知道吧，咱们现在几个车间都在试制呢，不知你们那里有没有开始干。跟传统火车比起来，动车组里的各节动车都是自带动力的，它之所以快，之所以动力足，这是一个重要原因。目前在铁路大线上跑的那些外号叫‘雄狮’‘猛虎’之类的机车，拉的列车也号称‘高铁’，但在我看来，那终究不是高铁发展的方向。未来的‘高铁’，必定是动车组这样的形式。为什么？道理就在咱们这游戏里。一人使劲拖着后面的人跑，和众人一起用力跑比起来，谁快谁慢不言而喻。”

    苏苏纯听了连连点头：“前两年刚进厂时，我就看着咱家造的那机车太累，个头不大，却要拉那么一长溜的车辆，多辛苦呀！那老式的蒸汽机车看上去最吃力了，跑起来直吐白烟，声音叫起来象累坏的老牛。所以现在干线上都不用它了。内燃机车没那么多烟，叫声也轻快些。电力机车呢，模样和动静更清秀了。不过看上去都觉得累，一个拉那么多个，多不合理。”

    对拍电影刚刚有点心得的武文松，也讲开了他的想法：“不光是这个呢，还有外形也很重要。你看什么雄狮啦猛虎啦牤牛啦，个个长得方头方脑的，那玩意儿风阻多大呀！好多动能就这样白白耗掉了。咱厂新造的动车，车头都是啥样的呀？是不是流线型的？”

    景杉听他说起车头和风阻时，眼前一亮。又听他把工厂叫做“咱厂”，心里又增添了几分舒服。

    武文松话音落下，景杉马上接茬提议道：“既然叫动车，当然不会再是方方正正的了。速度越快，受风面积的影响就越大，它的设计肯定会考虑到这方面。你要是感兴趣，咱们不妨去车间现场看一看，好有点感性认识。”

    不但武文松高兴地答应下来，连苏苏纯也高举手臂，表示赞同。

    一番现场考察，三个人都有各自的收获。

    武文松受到启发，在装备的外形上又下了不少功夫，把它弄得更逼真、更美观、更轻巧了。

    当苏苏纯听说份量沉重的钢制车体很快将会被轻巧而时尚的铝合金材质替代时，忍不住摩拳擦掌。

    “我也要努力赶上新的技术要求哩。”

    几天下来，装备样品初具雏形。

    三个年轻人一人套上一件，开始模仿动车。

    咔嚓，咔嚓。

    再也不用手搭肩，自有精巧的装置，像真正的动车那样，在一瞬间就将彼此联接起来。

    转眼，一列由三节“动车”构成的“动车组”联接而成。

    景杉在头一个，他后面是苏苏纯，苏苏纯的后面是武文松。

    大家嘴上出声，学着动车启动的声音，叫了一通。
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