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    由于柴油机尚未真正装上内燃机车，所以在试验中出现的所有问题，包括油路管路泄漏，以及线路安装等等，都应该在这个环节全部解决。

    等把所有问题都解决了，这台柴油机才算是组装试验合格，才可以作为一枚合格的“心脏”安装在内燃机车体内。

    内燃机车车间，又叫总组装车间，除了要把柴油机装进去，还要安装走行部，也就是它的“腿脚”。

    全部装好后，从这里出去的就是一个“活蹦乱跳”的内燃机车了，哦，不是活蹦乱跳，是快速奔驰—-这会儿的内燃机车，时速最高也就120公里。当然，已经很不错了。

    启动机车以后，柴油机应该发出非常协调的声音，但不知怎么回事，今天的声音总是一颠一颠的。

    总组装车间的人不干了—-过去可从没出现过这样的情况啊。于是就把柴油机组装的人叫来。几个班的人过来一看，都说不是自己的问题。那就只好有劳武文杰的大驾了。

    武文杰生怕是在组装中出现的问题，在去的路上不停地问混球有关方面的情况。

    混球别看很多事情稀里糊涂，但归他负责的活，他还是能说得门清的。

    “柴油机指示灯都是什么颜色？”武文杰问混球。

    “全是绿色。”混球回答。

    “报警器有没有响”？武文杰再问。

    “一个也没有响。“混球回答。

    “检爆阀口有没有喷水？”

    “没有。”

    “提控制手柄时转速增加不增加？”

    “增加。”

    “排气冒的是黑烟、蓝烟还是白烟？”

    “都没有，是正常排气。”

    这一路问过去，武文杰心里大致有数了。

    到了现场，各路人马齐聚在这里。

    显然各方没有达成一致，一些人还在小声争吵。

    见武文杰过去了，争吵的都停了嘴，但是又有人开始悄悄议论。

    各色人等的眼光中，有期待，有质询，有怀疑，有不屑。

    既然是来协调的，那就得听招呼。

    这样的场面对武文杰来说也不是一次两次了，他先是很镇定地说了几句：“大家都费心了。柴油机作为心脏是最复杂的，所以问题很可能出自我们这边。但在正式确定之前，一切都不好说。我们柴油机这边几个班的大员都在这待命，咱们一块分析一下。”

    他说完，众人没有吭声。
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